Amazon Flex est le service de livraison de l'Ă©conomie des concerts : les gens utilisent leur voiture pour apporter des colis Amazon Ă leur destination. Un peu comme Uber nous improvise chauffeurs de taxi, Flex nous transforme en messagers pendant quelques heures. Le programme, pas encore actif en Italie, embauche et licencie les utilisateurs avec un algorithme, sans aucune intervention humaine.
Amazon gère les livreurs Flex avec l'intelligence artificielle
Né aux États-Unis en 2015 et lentement répandu dans le reste du monde, Flex fournit une interaction uniquement via le smartphone. Les livreurs de l'économie du gig peuvent choisir les heures de travail, recevoir les coordonnées des livraisons, signaler des problèmes - le tout avec le téléphone Android. Mais récemment, il a été découvert que la contribution du smartphone ne se limite pas à l'attribution de tâches. L'application surveille les performances des travailleurs, attribuer des tâches et il tire des gens sans aucune (ou très peu) intervention humaine.
Malheureusement, le rapport sur ce mécanisme ne parle pas d'un système inhumain mais donc sans erreur. L'un des travailleurs interrogés a vu la note de son application chuter (de Fantastique à Excellent, à Honnête à À risque) parce que son pneu de voiture a crevé, retardant certaines livraisons. Après être revenu à Excellent dans les semaines suivantes, l'algorithme l'a virée pour avoir enfreint les Conditions d'utilisation. Ce qu'elle objecta, sans succès.
A LIRE AUSSI : Amazon utilisera des caméras et l'IA pour suivre les coursiersDes histoires similaires sont arrivées à de nombreux autres utilisateurs. La note baisse si la personne n'est pas à la maison, si les Amazon Lockers ne sont pas ouverts. Il est impossible d'expliquer la situation à un supérieur. Pour contester un licenciement, vous devez payer 200 dollars : une taxe pour que votre travail soit jugé par un autre être humain.
Amazon rapporte que ces cas ne sont que des anecdotes, alors que le programme est un succès auprès des 4 millions de grooms. « Nous avons beaucoup investi dans la technologie et les ressources pour assurer aux chauffeurs une visibilité sur le travail et la capacité de continuer à travailler. Et nous enquêtons sur les appels des messagers », a expliqué le porte-parole Kate Kudrna à Bloomberg.
Mais comme le rapporte l'un des livreurs Flex agréés : "C'est toi contre les machines" .
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