Para el segundo artículo de la sección "Automático para tontos”Queremos contarte algunas curiosidades que desconoces en el mundo del automóvil. Pequeños detalles, trucos y funcionalidades a las que no has prestado mucha atención pero que siempre te vendrán bien y con las que podrás afrontar cada viaje de forma segura.
10 - ¿De qué lado está la boquilla de combustible?
¿Cuántas veces no recuerda de qué lado está llenado de combustible de tu coche. Si la memoria no es su punto fuerte, se ha despertado recientemente por la mañana o simplemente no está familiarizado con el automóvil en cuestión, es bueno señalar que en muchos automóviles hay un pequeño triángulo, o flecha, al lado del indicador. del nivel de combustible.
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Este símbolo indica el lado en el que se coloca la boca de llenado. Conveniente, ¿no es así? ahora solo tienes que ir a leer el artículo en el que te explicamos la diferencia entre un coche diésel y uno de gasolina.
9 - Las luces de estacionamiento
No todos los vehículos tienen esta función y, según el Código de Circulación, ni siquiera es obligatoria. Si nos encontramos fuera de una zona urbanizada, es recomendable dejar las cuatro luces de posición encendidas para mejorar la visibilidad en el caso de paradas no demasiado largas. En la ciudad, sin embargo, si el vehículo está equipado con esta función, es posible activar la luces de posición (blanco en el frente, rojo en la parte posterior, ámbar en los lados) en un solo lado.
Es recomendable elegir la parte expuesta al tráfico, la opuesta a la acera o el borde de la calzada para que esté despejada, para hacer más visible el vehículo. Este truco es particularmente útil cuando se detiene en una esquina ciega. Entonces, en lugar de dejar el interruptor de luz encendido, solo activa el indicador de dirección (flecha) correspondiente al lado elegido y, según modelo, dejar el interruptor principal apagado o encendido. Te recordamos que no todos los modelos están equipados con la función y la forma de activarla se puede consultar en el manual del vehículo.
8 - Amplifica la señal clave
Para encontrar tu coche en un aparcamiento, sobre todo si hay mucha gente, una de las cosas más cómodas es seguramente pulsar repetidamente el mando de apertura de la llave, escudriñando el horizonte en busca de algunas luces intermitentes.
En caso de que la batería de la llave esté un poco descargada o en realidad esté un poco lejos del vehículo, puede usar un pequeño truco para aumentar el rango de la señal. Al colocar la llave en tu barbilla puedes "usa tu cabeza como antena”Para amplificar la señal. No se preocupe, no hay nada peligroso o dañino; este truco funciona y es muy útil.
7 - Desempañado rápido del vidrio
A menudo ocurre en condiciones de frío, humedad o lluvia que las ventanas se empañan; ¿Cuál es la forma más rápida de resolver el problema? Mientras tanto, aclaremos que el fenómeno del empañamiento se debe ahumedad presente en el interior del habitáculo que, en contacto con el vidrio enfriado externamente, se condensa formando la molesta pátina. Todos estarán convencidos de que el uso de aire caliente elimina la condensación. Esto es cierto, pero si el motor aún está frío o desea acelerar el proceso, la temperatura no es suficiente.
El sistema aire acondicionado (AC) además de modificar la temperatura del aire de entrada con respecto a la que se toma del exterior o del motor, proporciona un flujo de aire seco, por lo tanto con poca humedad. Activando la función, incluso cuando el motor está frío, el aire seco en contacto con el parabrisas ayuda a "llevar" la humedad al desempañar el vidrio más rápidamente.
6 - Sistema antideslumbrante
¿Cuántas veces han comenzado a formarse en tu cabeza diferentes insultos y palabras desagradables cuando el vehículo detrás de ti, por olvido o inconsistencia, deja el luces altas en. Además de la molestia, el fenómeno del deslumbramiento puede ser muy peligroso. Si se encuentra en una situación así, lo invitamos a utilizar el sentido común y, en la medida de lo posible, detenerse si está lo suficientemente deslumbrado como para ponerse en peligro a sí mismo y a los demás.
Dicho esto, la mayoría de los coches están equipados con un sistema antirreflejos, ya sea automático o manual. En los coches más tecnológicos uno célula fotoeléctrica es capaz de detectar la iluminación excesiva procedente de los coches que te siguen, en otros menos equipados o anticuados depende de ti notarlo. El espejo es en realidad la superposición de dos paneles reflectantes con diferentes inclinaciones. El más externo, normalmente utilizado, refleja las imágenes en paralelo manteniendo su brillo.
En caso de deslumbramiento, basta con girar ligeramente el espejo central, hacia arriba o hacia abajo, para recibir el reflejo del espejo secundario, que es más oscuro que el principal. Por lo tanto, no es necesario mover el espejo completamente para evitar molestias, renunciando a la vista trasera. Los coches equipados con este sistema automático modificaninclinación del espejo central: el movimiento puede ser imperceptible ya que unos pocos grados de inclinación son suficientes para variar el reflejo.
5 - Mida el desgaste de los neumáticos con una moneda
La calidad y el desgaste de los neumáticos es una característica de seguridad clave. El punto sujeto a desgaste es principalmente la banda de rodadura o la textura más o menos teselada que recubre la goma. los El límite de seguridad legal es de 1,6 mm. y debe ser una inspección regular realizada por el mecánico. Si te encanta el bricolaje o viajas muchos kilómetros, puedes, sin embargo, realizar esta sencilla comprobación sin las herramientas adecuadas.
Girando las ruedas delanteras o usando el cuidado adecuado para las traseras, simplemente use una moneda en lugar de un medidor de profundidad. Obviamente, este es un tamaño aproximado, pero al insertar una moneda de 1 € en la ranura de la banda de rodadura, no deberían aparecer estrellas en el borde si los neumáticos están en buenas condiciones.
En el caso de los neumáticos de invierno, una moneda de 2 € indicará que se debe cambiar la goma si el borde exterior plateado permanece por encima de la ranura. Te recordamos entonces que en promedio es necesario revertir los neumáticos delante y detrás al menos una vez al año, o en todo caso cada 10,000 km aproximadamente, prestando atención al tipo de tracción del vehículo.
4 - Cuántos kilómetros se pueden recorrer en reserva
Cada uno de nosotros fabrica gasolina, o diésel, un poco cuando nos conviene o cuando lo necesitamos. En épocas de frío, el consejo es mantener una buena cantidad de combustible en cualquier caso para evitar que la condensación del aire húmedo, más denso que el combustible, afecte el rendimiento y el encendido del motor, forzando aún más la bomba de combustible si está muy poco.
Dicho esto, una vez en reserva la cantidad de combustible disponible es de alrededor de 5 litros, según el modelo, para los autos del segmento B. Este valor es extremadamente indicativo, sin embargo, debe poder viajar con seguridad al menos 40-50 km sin consumos excesivos. . En caso de emergencia, cuando los distribuidores están lejos, conduciendo lentamente, podría acercarse al 100 Km de autonomía; Siempre es mejor salir preparado.
3 - Ajustar correctamente los espejos
Después de haberte “iluminado” con el sistema antirreflejos, queremos recordarte cómo ajustar correctamente los espejos retrovisores. Puede parecer trivial, pero para colocar correctamente los espejos laterales, es necesario mover la cabeza cerca de la ventana, para el lado del conductor, y en el centro del compartimiento de pasajeros, para el lado del pasajero; todos intentando no mover demasiado el torso con respecto a la posición del asiento.
Para el espejo izquierdo, una vez que la cabeza ha sido "colocada" contra la ventana, es necesario ajustar el espejo hasta que el exterior del coche ocupe casi todo el campo de visión. Al hacerlo, no debería ver más que en la posición de conducción. 1/3 del lado en el espejo lateral. Lo mismo se aplica al retrovisor derecho: al menos 2/3 del mismo deben mostrar la calzada y el resto los paneles laterales del automóvil. Para el retrovisor central menos vibración: la vista debe encerrar tanto como sea posible la superficie de la ventana trasera. La función de este espejo es, de hecho, mostrar lo que los dos últimos no pueden mostrar.
2 - Utilice el freno motor
Para conducir con seguridad, otro “componente” a conocer y no subestimar es el freno motor. Si tienes un coche con cambio automático puedes leer esta parte solo por curiosidad pero en el caso de un cambio manual las ventajas de saber utilizar el freno motor no son pocas. Sin palancas ni botones, pero, para los entusiastas de la mecánica, el motor se usa en movimiento retrógrado o se permite que el motor absorba temporalmente la potencia en lugar de entregarla.
Reduciendo y aumentando el número de revoluciones, notará un desaceleración del vehículo, todo sin tocar el pedal del freno. Obviamente, no debe exagerar acelerando demasiado el motor, y mucho menos pensando que está en un automóvil de carreras, si no lo está, haciendo cambios descendentes sin sentido antes de las curvas, arriesgando el bloqueo de las ruedas y el desgaste de la transmisión.
Al acoplar una marcha más baja, el motor intentará compensar la relación de transmisión frenando el mecanismo. Esto se puede utilizar para evitar sobrecargar el sistema de frenado en presencia de descensos largos, por ejemplo en las montañas, o contribuyendo a frenado de emergencia cuando la alta velocidad requiere más tiempo para reducir la velocidad del automóvil con el freno tradicional.
1 - Cómo consumir poco
Después de comprender cuánta autonomía tienes después de que se haya encendido la luz de reserva, unas pequeñas precauciones para consumir poco en la vida cotidiana y en situaciones de necesidad. El estilo de conducción es esencial: no presione con fuerza acelerador y mantener las rpm del motor por debajo de 2500 rpm son los primeros pasos para operar el motor en "modo crucero".
La unidad de su máquina está programado para proporcionar la máxima potencia en determinadas condiciones y favorecer el consumo en otras. Yendo a buscar la marcha más alta cada vez y manteniendo el acelerador un poco más alto, el consumo disminuirá significativamente. Otras medidas son obviamente la parada de todos estos sistemas que, conectados al motor, oponen una mayor resistencia al alternador y a los distintos mecanismos, aire acondicionado en primer lugar.
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Y si no hace demasiado frío o calor, también puedes ayudar a la aerodinámica del vehículo cerrando las ventanillas. Más allá de unos 100-110 Km / h, el efecto de resistencia del aire comienza a sentirse de forma constante y también el consumo.
En el próximo artículo de Auto for Dummies trataremos un tema muy discutido o coches híbridos y eléctricos. Analizaremos las diferencias y peculiaridades de estas tecnologías, el mercado de los vehículos eléctricos y lo que más se adapta a nuestros bolsillos y al medio ambiente.
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