Toyota Aygo 2022 está en desarrollo, pero será muy diferente de lo que esperamos. De hecho, en estas páginas te hemos contado a menudo cómo el mundo de los coches urbanos estaba destinado a convertirse en exclusivamente eléctrico. Una posición compartida por todos los fabricantes excepto uno: Toyota. Es una novedad en estos días que el heredero del pequeño Aygo, que presumiblemente se presentará en 2022, será exclusivamente térmico y fabricado únicamente por Toyota. Entonces, veamos qué sabemos hasta ahora sobre el pequeño automóvil urbano japonés.
- "Aygo" a contracorriente: en un mundo eléctrico sigue siendo térmico y ... solo
- Lo que sabemos sobre Toyota Aygo 2022: motores, plataforma, configuración
- El futuro de la movilidad para Toyota es la integración de energía térmica, eléctrica e hidrógeno
"Aygo" a contracorriente: en un mundo eléctrico sigue siendo térmico y ... solo
Con este juego de palabras, veamos cómo Toyota ha decidido ir contra la corriente. Para aquellos que no lo sepan, de hecho, el nombre "Aygo" es un juego de palabras construido sobre el inglés "I go". Ah, humor japonés ... Aparte de esta pequeña trivia, Toyota Aygo 2022 es una sorpresa en varios aspectos.
Para empezar, hasta hace unos meses ni siquiera apostaríamos por su nacimiento real. El heredero del pequeño coche urbano japonés (que por ahora llamamos Aygo pero cuyo nombre aún no se ha formalizado) parecía ahora cosa del pasado. Entre el cambio a lo eléctrico y la tendencia de los fabricantes a crear cada vez más coches polivalentes, espaciosos y por tanto de dimensiones más generosas, el espacio para una pequeña ciudad de 3,50 m parecía ahora desaparecido.
Toyota sin embargo sigue creyendo en este proyecto, y parece ser el único en este momento. Después de más de 15 años de colaboración entre Toyota, Peugeot y Citroen, los dos fabricantes franceses se han desvinculado de la empresa conjunta que había dado lugar al nacimiento de Aygo, C1 y 107/108. Debido tanto a la disminución del interés del Grupo PSA en el Segmento A como a la fusión con Stellantis, solo Toyota permaneció en el acuerdo franco-japonés.
La empresa japonesa, sin embargo, no se rindió y, de hecho, se ha relanzado. La fábrica "común" de Kolin en la República Checa, fabricado a principios de los años 00, fue asumido completamente por Toyota que construirá allí su nuevo coche urbano. Pero donde Toyota desplaza a todos es en el powertrain del heredero de Aygo. Sin motorización eléctrica, ni el uso del ahora icónico Hybrid Synergic Drive: El heredero de Aygo será térmico.
Pero, ¿cómo cumplirá Toyota Aygo 2022 con los límites de emisiones?
¿Por qué tal elección? No es ninguna novedad que Toyota no crea que la electricidad sea la única respuesta (y hablaremos de eso en breve), pero es especialmente sorprendente en la capacidad de Toyota para permitirse un nuevo modelo térmico. Desde que se establecieron los límites de emisión de la gama, cada vez más modelos se han centrado en una electrificación más o menos pesada para mantenerse dentro de los límites.
Toyota, por su parte, lanzará un modelo exclusivamente térmico. ¿Igual que? De momento no tenemos certezas, pero pensamos que gGracias a una gama tan virtuosa, Toyota puede permitirse el lujo de crear un automóvil urbano completamente térmico., que en las ideas de la casa es más versátil, fiable y ligero que un equivalente eléctrico. La ligereza siempre ha sido una ventaja de Aygo, lo que lo ha convertido en uno de los coches de gasolina más económicos en cuanto a consumos y emisiones. Una ventaja es la ligereza que a menudo se olvida., pero que es vital para que un automóvil urbano ofrezca un bajo consumo de combustible, costes de funcionamiento y una agilidad notable. Para este nuevo Aygo se mantendrá fiel a su receta original, centrándose en las cualidades que lo han hecho todo un éxito.
Lo que sabemos sobre Toyota Aygo 2022: motores, plataforma y configuración
Para hacer todo esto, Toyota Aygo 2022 se centrará en una receta probada que está dando mucha satisfacción al fabricante japonés. Aún no tenemos certeza sobre la motorización, pero el heredero de Aygo no cederá fácilmente una de sus señas de identidad que nunca ha abandonado en los 16 años de su carrera, que es un Motor de gasolina de 3 cilindros atmosférico.
El candidato más fuerte ya está presente en la gama Toyota: el 1.0 con inyección directa con 72 CV montado en la versión térmica del Yaris. Un parque y un motor chispeante, acoplado a la inevitable caja de cambios manual de 5 velocidades pero al que no le faltará una versión automática.
Evidentemente, la base mecánica también cambiará, faltando la colaboración con PSA. ¿Qué plataforma adoptar si no es la más apreciada? TNGA? De hecho, los rumores hablan deuso de una versión apropiadamente abreviada y modificada del TNGA-B, plataforma modular ya utilizada por Yaris y el próximo Yaris Cross. En el Yaris mostró una excelente facilidad de conducción, una gran rigidez a la torsión pero sobre todo una gran ligereza: la versión 1.0 de 72 CV pesa sólo 960 kg. Una base mecánica versátil y muy apreciada, como lo demuestra la victoria del “Pequeño genio” del premio al Auto del Año 2021.
Aún no tenemos información sobre el interior, la longitud y el espacio interior., pero ahora parece seguro que se le da un aspecto nuevo, más moderno y de moda. Toyota Aygo 2022 debería renacer como una "Cruz", con mayor distancia al suelo y detalles que recuerdan a los vehículos todoterreno. Para tener siquiera una idea de sus líneas todavía tendremos que esperar un poco.
El futuro de la movilidad para Toyota es la integración de energía térmica, eléctrica e hidrógeno
Con la nueva serie Aygo, Toyota sorprende al mundo del automóvil. La movilidad eléctrica no es el único futuro, y Toyota lo ha dicho a menudo a lo largo de los años. La postura se hizo aún más fuerte cuando hace unas semanas Akio Toyoda, gran jefe de la galaxia Toyota, dijo su gran escepticismo hacia los coches eléctricos.
"Los coches eléctricos están sobrevalorados. " Número 1 Toyota dijo en una conferencia de prensa. “Cuando piensas en la transición, siempre te olvidas de las emisiones de carbono de la fabricación de vehículos eléctricos. Los políticos simplemente dicen "prohibamos todos los autos que usan gasolina", pero ¿saben lo que eso significa? Los costos de infraestructura y el tiempo que lleva adaptarse a la alta demanda serán insostenibles. Si continuamos por este camino, el modelo de negocio actual de las Casas colapsará".
El futuro según Toyoda y según su Casa es una integración entre térmica y eléctrica, y la mejora de la tecnología híbrida, así como el verdadero cambio de juego según Toyota, l'hidrógeno. "Cuantos más vehículos eléctricos se produzcan, peor será el problema del dióxido de carbono". Palabras que, dichas por el presidente de la casa más grande del mundo, nos hacen pensar. Según Toyota, el futuro no es eléctrico, sino el uso de las tecnologías adecuadas en el momento adecuado, sin ideologías ni fundamentalismos.
Toyota Aygo 2022 es un ejemplo de este pensamiento: un coche térmico en un mundo eléctrico, que combina tradición con respeto por el medio ambiente. Estamos ansiosos por conocer este nuevo coche urbano y ver qué nos depara el futuro del gigante japonés.
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