Estos últimos meses han sido muy prolíficos para la producción de juegos de carreras.
De hecho, ha habido muchos lanzamientos excelentes en las últimas semanas, y el último en orden cronológico fue el de CMR 9.
Il Videojuego oficial del Campeonato del Mundo de RallyesDespués de varios años apagados, finalmente ha regresado a los niveles esperados del título oficial de uno de los campeonatos de automovilismo más queridos y seguidos del mundo.
El nuevo capítulo confirma la excelente tarjeta de presentación del anterior WRC 8. Un excelente nivel de simulación combinado con una facilidad y facilidad de uso que también atrae a entusiastas menos incondicionales.
¿Será el nuevo videojuego de carreras todoterreno a batir? Descubramos juntos las fortalezas y debilidades de WRC 9.
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WRC 9: un presente creciente
La vida del videojuego oficial del Campeonato del Mundo de Rallyes no siempre lo ha tenido fácil.
De hecho, 5 desarrolladores y 4 editores han pasado por debajo de los puentes del juego de Rally Championship más famoso del mundo antes de llegar a este decimosexto capítulo.
Desde 2015, el desarrollo del juego se ha confiado a la casa de software francesa. Juegos de Kilotonn que a lo largo de los años ha implementado una mejora continua de sus obras.
Desde el debut del WRC 5 en 2015 se entendió que la era del deluldenti WRC había terminado, y el año pasado con el WRC 8 se dio el salto definitivo en la calidad obtenido también en el nuevo WRC 9.
WRC 9 es, de hecho, un videojuego completo desde todos los puntos de vista, que satisface a los amantes de los gráficos precisos, la conducción de súper simulación e incluso a aquellos que quieren un juego con el que relajarse por la noche en el sofá.
¿Qué coches y "pistas" hay en WRC 9?
La pregunta puede parecer obvia, pero en realidad no tanto.
No faltan todos los protagonistas del Campeonato del Mundo WRC con todos los equipos y pilotos oficiales.
De hecho, están los increíbles WRC Plus, los monstruosos coches de la máxima categoría del World Rally escondidos bajo la apariencia de los coches pequeños que vemos todos los días en las carreteras.
Toyota Yaris WRC, Ford Fiesta RS WRC y Hyundai i20 Coupè WRC por lo tanto, están presentes con los equipos oficiales y los equipos de clientes.
Para aquellos que no recuerdan de qué estamos hablando, los WRC Plus son lo último en autos de rally modernos.
Tienen un motor 1.6 turbo de 380 CV, caja de cambios secuencial de 6 velocidades, una aerodinámica bien cuidada al nivel de muchos coches de carreras en la pista y, por supuesto, tracción total.
Si no te basta con hacerte pasar por Thierry Neuville, Ott Tanak o Sebastien Ogier y recorrer el bosque a 200 por hora, no te preocupes.
De hecho, también están los campeonatos preparatorios del WRC, a saber, el WRC2, WRC3 y JWRC, o Junior WRC.
Los dos primeros están formados por coches de distintas categorías. R5, equipado con motores algo menos potentes, desde “solo” 280 CV pero siempre con tracción total, donde compiten fabricantes oficiales y equipos profesionales (WRC2) y equipos privados (WRC3).
El campeonato Junior WRC en cambio, es el primer paso en la subida hacia la Clase Regina. Esta categoría está abierta a todos los aspirantes a pilotos de rally menores de 30 años que nunca hayan participado en un evento del WRC.
El coche usado es el mismo para todos, y es muy ágil. Ford Fiesta R2. Equipado con el pequeño 1.0 Ecoboost de 3 cilindros impulsado a 180 HP, el Fiesta solo tiene tracción delantera y es el campo de entrenamiento perfecto para aprender a conducir en rallies.
Sin embargo, los coches disponibles no acaban aquí.
Hay bien 9 coches que hicieron historia en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Desde el Lancia Delta Integrale Evoluzione hasta el Alpine A110, desde el Citroen Xsara WRC hasta el Volkswagen Polo R WRC, hay varios iconos de los últimos 50 años del Campeonato del Mundo presentes en el juego.
Finalmente, están presentes 3 coches "extra": el Proton Iriz 5, que está homologado para el campeonato WRC2 pero no fue elegido por ningún participante, el Citroen C3 WRC, huérfano del equipo oficial y ya no presente en el campeonato WRC, y el Porsche 911 GT3 R-GT, único representante para 2020 de la categoría R-GT abierta a los deportivos de tracción trasera.
¿Y qué calendario siguen los rallies?
En este 2020, en el lanzamiento de todos los juegos de carreras "oficiales", siempre se pregunta lo mismo.
¿Qué calendario habrá?
Debido a la parada del Covid-19, de hecho, el Campeonato del Mundo de Rallyes real vio cortado el 13 Rally programado para este año, y el calendario de hoy consta de "sólo" 7 citas, incluido "nuestro" Rally de Italia en Cerdeña.
WRC 9, sin embargo, confirma lo hermoso Calendario “ideal” de 13 citas.
Por tanto, no faltan etapas históricas como el famoso Rally de Montecarlo, el Rally de Suecia y el de Finlandia, el veloz ADAC Rally de Alemania o el Rally de Gales.
Luego hay tres retornos muy esperados, a saber, el Rally de Japón, el de Nueva Zelanda y el muy esperado Safari Rally de Kenia.
Todos están reproducidos hasta el más mínimo detalle, y se componen de prácticamente todas las etapas incluso disputadas por los pilotos del campeonato del mundo real. ¡Nada mal!
Modos de interfaz y juego: hay algo para todos
La interfaz de WRC 9 es mucho completo y variado, pero muy simple de usar y comprender.
Gracias a la división de las pantallas en pequeñas ventanas (similar a juegos como FIFA 20 para ser claros), entender los diferentes modos de juego es realmente inmediato.
¡Y hay tantas formas de elegir!
De hecho, puede optar por emprender uno carrera, participar en un temporada, enteros o "picados" a voluntad, participa en una Partido rápido o hacer práctica en los diferentes coches del juego en una pista abierta o en diferentes "mini pistas" diseñadas ad hoc para mejorar su rendimiento.
Luego están los desafíos para mejorar y adquirir habilidades, como las de aprender a "luchar" contra problemas mecánicos y condiciones climáticas adversas.
La parte multijugador obviamente está presente y en una forma bastante variada, que consiste en el juego en pantalla dividida y en línea.
En Online puedes participar con otros jugadores en un rally (obviamente en paralelo, ¡imagina que todos están jugando en el mismo tramo de la carretera!) O enfrentarte a desafíos cronometrados diferentes y "rotativos", basados en eventos de World Rally reales.
Gráficos y física: una confirmación del excelente trabajo de los últimos años
Capítulo de gráficos y física.
Si WRC 8 ya había demostrado ser un excelente juego desde este punto de vista, los chicos de Kilotonn Games no querían alterar el buen trabajo realizado con este nuevo 9.
Los gráficos están de hecho en un excelente nivel de realismo y detalle.
Sí, por supuesto, quizás no esté al nivel fotorrealista de Forza Horizon 4, ni a los efectos especiales de Dirt Rally 2.0.
La experiencia de juego, sin embargo, nunca es moderada, por el contrario, a menudo sorprendente para un nivel verdaderamente notable de rendimiento de las luces, los colores y los propios coches.
Si miras de cerca (o de las capturas de pantalla que tomé mientras jugaba) notarás un indicio de pérdida de detalle en paisajes más distantes y profundidades poco profundas en árboles cercanos.
Sin embargo, te recuerdo que en un juego de rally ni siquiera verás los árboles individuales durante la carrera, ¡dadas las velocidades involucradas!
Teniendo en cuenta este detalle no demasiado pequeño, los gráficos son realmente buenos, y las cosas donde cae la vista con mayor frecuencia se cuidan realmente, como su automóvil, el tablero de instrumentos, la carretera que tiene por delante.
Y cuando las condiciones climáticas son particularmente difíciles, WRC 9 ofrece vistas realmente emocionantes.
Cuando viaja por una carretera nevada durante una tormenta, o un bosque durante una tormenta, está inmerso en la experiencia de conducir.
La física entonces no te deja decepcionado. Los impactos con árboles, baches, baches y hoyos se reproducen siempre con el máximo realismo. El daño a la carrocería siempre está bien hecho, es realista y nunca demasiado "exagerado".
El automóvil siempre se comporta de manera realista después de un impacto.: ¡nunca te verás derribado sin razón aparente!
Durante mis horas de juego, entonces, noté una joya. Durante el Rally de Gales, vi un pequeño avión no tripulado Vuela cerca de la pista de Special Stage. Me detuve precisamente debajo de él, y vi un gran cuidado en su realización: un bonito detalle, ¡muy apreciado!
¿Cómo se conduce en el WRC 9?
En definitiva, en WRC 9 conduces realmente bien.
Conducir es delicioso, pero sobre todo es "De tu preferencia".
Déjame explicarte: si no tienes mucha experiencia o no usas el "pad", puedes mantener activas las ayudas a la conducción y será casi adecuado para todos.
Sin embargo, si elimina todos los controles, la experiencia se convertirá inmediatamente muy simulación. No llegamos a los niveles de los topes de gama como iRacing o Assetto Corsa, pero estamos malditamente altos.
Lo que más me llamó la atención es que todos los automóviles tienen su propio comportamiento distintivo y distinguible.
Los WRC Plus están increíblemente conectados a tierra, son muy potentes y muy rápidos.
Coches aparentemente sencillos de conducir, pero con los que hay que ser precisos al milímetro en trayectorias y controles, pena… esto.
Los R5, por otro lado, tienen menos carga aerodinámica y, por lo tanto, están menos conectados a tierra. Con ellos hay que ser muy suave con el freno y al entrar en curvas, y luego aprovechar la tracción a las cuatro ruedas para saltar fuera de las curvas.
El cuidado en el comportamiento de los R5 individuales es sorprendente.
Desarrolladores podrían haber "copiado" el comportamiento de los distintos WRC y R5 en cada coche de la misma categoría, ganó lacarrera del campeonato FIM EWC Endurance en el circuito de Estoril mientras que en lugar hay algunas diferencias agradables, incluso importantes.
El Skoda Fabia R5, por ejemplo, es el más ágil, pero su corta distancia entre ejes hace que sea más nervioso y difícil de controlar si se excede.
Los "rivales" Citroen C3 y Volkswagen Polo, en cambio, tienen la distancia entre ejes más larga y si pagan por algo en agilidad son más estables y predecibles. ¡Tan bueno!
Le coches históricos en cambio, tienen carácter, pero a veces parecen demasiado fácil.
De un Lancia 037, por ejemplo, uno espera tener miedo en cada esquina: aquí, en cambio, las curvas están muy bien cepilladas.
Por supuesto, la velocidad es tal que requiere el mismo nivel de atención que los WRC, si no más. Aunque hubiera esperado un poco más que ... trampa mortal.
Pero quien es sorprendente es Ford Fiesta R2.
¿Para qué? Para el realismo extremo de su comportamiento.
El sonido del motor de 3 cilindros es idéntico al de la versión real y el comportamiento en las curvas es perfecto.
Subviraje al acelerar, sobreviraje al soltar el acelerador. Realmente encomiable.
El nivel de forzar retroalimentación y la sensibilidad alcanzada finalmente es verdaderamente notable.
De hecho, no es excesivo, demasiado "pesado" o antinatural..
La retroalimentación de fuerza es la correcta, e te hace sentir perfectamente cuando el coche pierde agarre o resbala, con algunos relámpagos que también encontramos en coches reales en determinadas condiciones.
Todo esto se encontró en un volante lejos del tope de gama, un simple Logitech G29, así que ... ¡gran trabajo!
Juego para un jugador: modo Carrera muy inmersivo y de larga duración
Otra grata sorpresa esta ahí Modo carrera.
Esto está casi completamente tomado del WRC 8 anterior, y esto no me deja atónito, ya que el año pasado ya era uno de los modos Carrera más inmersivos y duraderos en el panorama del simulador de conducción.
De hecho, interpretará el papel de un joven conductor novato., que aparece por primera vez en el World Rally.
Puedes elegir si comenzar desde el Campeonato Junior WRC o desde el "grande" WRC2 y 3.
La diferencia es que para el JWRC seguro que te tomarán, mientras que para el WRC2 y WRC3 podrás realizar un máximo de 3 audiciones, al final de las cuales serás "devuelto" al JWRC.
En cualquier caso, el papel del jugador no será solo el de conductor.
De hecho, habrá que organizar las semanas de trabajo, elegir los mejores mecánicos, ingenieros, agentes e incluso meteorólogos para su propio equipo, y por supuesto intentar ganar y escalar jerarquía, hasta el WRC.
También será posible elegir qué áreas del automóvil mejorar, qué partes del equipo mejorar, si participar en eventos históricos para "verse bien" a los ojos de los equipos más fuertes, y probar autos de otras marcas para "favor del curry" con el fabricante.
En cualquier caso, hay tantas cosas que hacery la longevidad está asegurada.
Junto a él, no faltan los modos clásicos Temporadas y Rally Rápido, que garantizan lo que prometen: jugar una temporada haciéndose pasar por su piloto favorito o "saltar a la refriega" lo antes posible.
Finalmente, encontré que el modo Desafíos era un fin en sí mismo.. De hecho, me pareció un propósito realmente útil: mejorar sus habilidades de conducción, para estar preparados para cualquier eventualidad.
Interesante para mí, ¡quizás un poco menos para un jugador casual!
Juego multijugador: funciona bien, pero es poco… multijugador
¿Podría faltar el componente multijugador en un juego de 2020?
Por supuesto que no, y WRC 9 ofrece algunas posibilidades. Pero no demasiados.
Partiendo del siempre popular modo de pantalla dividida para jugar con amigos, Online consta de dos partes.
El juego clasico Multijugador en línea Consiste en competir contra diferentes jugadores en la misma etapa especial, en el mismo rally o en varios rallyes, con una clasificación final que recoge los resultados en las etapas especiales individuales.
De acuerdo, seguro sin embargo, aquellos que buscan puertas y adelantamientos se sentirán decepcionados.
En los mítines, de hecho, todos corren por sí mismos., con sus tiempos y la pista para él solo.
Así que no hay retrasos, autos locos o problemas de ping porque trivialmente hay 4 autos corriendo en 4 pistas idénticas.
Excelente para la estabilidad y la usabilidad del juego en línea, ¡pero sería realmente difícil hacer un juego que funcione mal con un auto por pista!
El modo Eventos en linea va en la misma dirección.
Los que quieran participar tendrán uno a su disposición desafío cronometrado en un coche y en una pista igual para todos.
El objetivo es lograr el tiempo más rápido para estar lo más alto posible en el ranking mundial del Desafío.
Estos desafíos pueden ser casuales o inspirados en eventos del mundo real, como vencer al tiempo real de Sebastièn Ogier en una etapa especial del Rally de Montecarlo este invierno.
Finalmente, también hay una parte dedicada al mundo de Deportes. A partir de este año, de hecho, el campeonato de Esports Rally será aún más importante, y todos podrán participar en las selecciones, similar a lo que ya ocurre con el campeonato de Fórmula 1 Esports.
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¿Qué pasa si quiero jugar al WRC 9 con el pad?
Aunque el nivel de simulación ha aumentado gradualmente a lo largo de los años, el WRC 9 nunca ha abandonado su naturaleza transversal.
Por esta razón, incluso jugar con el joypad clásico no pierde todas las bellas palabras gastadas para este título hasta ahora.
Ciertamente es realmente difícil poder jugar con todas las ayudas apagadas debido al alto nivel de simulación.
Aquellos acostumbrados a usar la almohadilla podrían hacerlo, pero es mucho más simple y al alcance de todos no renunciar al ABS y al control de tracción.
Sin embargo, si activa estas ayudas, la guía no se vuelve demasiado simple e insípida, al contrario.
El automóvil conserva las características que les he hablado hasta ahora, no las pierde con la activación de las ayudas, y no es demasiado fácil ir realmente rápido.
Muy bien: nadie aprecia los juegos que son demasiado fáciles, dan muy poca satisfacción.
¿Defectos particulares?
Para aquellos que solo esperan una reseña de rosas y flores, bueno, encontrarán una sorpresa.
De hecho, WRC 9 también tiene algunos defectos..
Mientras tanto, hay algún problema con el embrague. Casi parece que no se necesita, y que los cambios de marcha tienen una velocidad predeterminada por el juego. No importa qué tan rápido puedas cambiar con el embrague y la caja de cambios H, el juego cambiará de velocidad.
Me doy cuenta de que este es quizás un aspecto ni siquiera considerado por muchos, pero conviene mencionarlo.
Ni siquiera me convenció el rendimiento del humo y la suciedad de los neumáticos. en algunos mítines, un poco demasiado artificial y "píxel".
Otro inconveniente de este juego es el volante.
¿Que quiero decir?
El volante reproducido en el interior del coche no es muy fiel a las entradas de dirección, por decirlo suavemente.. Con el volante es frustrante ver los movimientos de tus manos no reproducidos por los del volante del coche. Afortunadamente, el juego nos da dos soluciones: por un lado, nos da una vista encaramada en el tablero, realmente cómodo en la conducción más excitada.
Por otro lado, te permite eliminar el volante de las imágenes de la cabina. Tal vez un poco drástica como solución, ¡pero funciona!
Por lo demás, quitando los gráficos ligeramente inferiores a algunos rivales y la excesiva facilidad de algunos coches históricos, la imagen es realmente positiva.
Conclusiones: simulación en el punto correcto. ¿El juego de rally a batir?
Llegamos a conclusiones sobre este nuevo CMR 9.
El nuevo capítulo de Kilotonn Games no revoluciona el excelente último capítulo, octavo solo de nombre.
Más bien acentuar los aspectos positivos y archivar los negativos.
No es el más duro de los simuladores de conducción, pero da una experiencia verdaderamente inmersiva, ordenado y preciso de un mundo tan fascinante como el de los mítines.
Se las arregla al mismo tiempo para ofrecer una simulación de alto nivel y ser simple incluso para principiantes o para aquellos que buscan solo un momento de relajación en un juego.
El juego estará disponible al principio para PS4, Xbox One y PC. Posteriormente también vendrá la versión para Nintendo Switch y, finalmente, también para las consolas de nueva generación, PS5 e Xbox Series X.
Luego hay tantos autos en el juego, el modo Carrera es emocionante y duradero y tiene la gran ventaja de la licencia oficial.
Puede parecer una cosa pequeña, pero la idea de escalar el mundo de los rallies y luchar en Special Stage tras Special Stage con los pilotos más fuertes del mundo realmente tiene otro efecto que luchar contra pilotos ficticios.
Al final, WRC 9 me sorprendió gratamente, y hoy por fin puede pelear con las armas al parecer con la serie Dirt, en los últimos años demasiado superior ante el potencial del juego oficial.
Al contrario: si te encantan los rallies o quieres entrar en este mundo, el WRC 9 se ha convertido en mi opinión el juego para vencer.
CMR 9
Pro 
- Conducción realista y divertida
- Modo carrera adictivo y de larga duración
- Cada coche tiene su propia personalidad
contra 
- Gráfico con trazos tenues
- Embrague y caja de cambios a veces impredecibles
- Volantes de visión interna descuidados
