Tras el nacimiento del Nissan Qashqai de cuarta generación, otro SUV del fabricante japonés ve la luz en forma (casi) definitiva. Para Nissan X-Trail, 2021 es el año de debut en un salón del automóvil, en el de Shanghai para ser precisos. Una oportunidad para dejarse ver en todas sus líneas, totalmente recuperado de ese Pícaro, su gemelo americano, ya en producción este año. Así que descubramos todos los detalles que conocemos hasta ahora del Nissan X-Trail, a la espera de su esperado debut en 2022.
La estética del Nissan X-Trail 2021: combina estética y practicidad
Nissan X-Trail en 2021 viene con un 'estética totalmente renovada. Después de las dos primeras generaciones de 2001 y 2007, muy basadas en la conducción todoterreno, y la tercera generación de 2014, más tradicional, "automotriz" y tranquilizadora y posicionada en lugar del antiguo Qashqai + 2, la cuarta generación de X -Trail ofrece un nueva apariencia exterior, fuertemente asumida por el nuevo Qashqai.
Las líneas son las mismas que se ven en el modelo Rogue., la versión americana del X-Trail que ya está a la venta en Norteamérica este año. En Estados Unidos, de hecho, el modelo X-Trail se llama Rogue, como heredero de un SUV desafortunado que lo precedió en 2007. Qashqai también está presente en el mercado Yankee, pero el nombre bastante complejo de nuestros amigos extranjeros ha sido reemplazado por el Rogue Sport más simple. Estética y mecánicamente, sin embargo, tanto el Rogue como el Rogue Sport son absolutamente idénticos a nuestros modelos europeos, solo que con motores de gasolina más potentes.
Nissan X-Trail es también para esta generación el versión más grande y espaciosa de Qashqai, en la que se basa completamente desde un punto de vista mecánico. Y las líneas solo pueden reflejar este parentesco cercano, que incorpora las características estilísticas vistas en Juke y, de hecho, Qashqai. El frente está dominado por la gran parrilla cromada V-Motion., que alberga el logotipo de Nissan en su interior. Este, sin embargo, es mucho más grande y más ancho que el de Qashqai, ofreciendo un aspecto mucho más masivo y amenazante. Los faros, full LED, se dividen en dos niveles, al igual que en Qashqai y Juke, pero a diferencia de estos, el proyector inferior es decididamente más grande y menos redondeado: las dimensiones más grandes combinadas con la forma más rigurosa hacen X-Trail más maduro que los hermanos.
De lado, las líneas son masivas y robustas., y se destaca el techo significativamente más alto que el delgado Qashqai. En la parte trasera, sin embargo, el Nissan X-Trail en 2021 luce un Lado B muy cuadrado, como para recordar las dos primeras generaciones de este modelo. Las líneas generales en cambio son las del Qashqai, con faros horizontales que llegan a los laterales y un parachoques equipado con protecciones de plástico, que vuelve a recordar su pasado como SUV fuerte incluso alejado del asfalto.
El interior del Nissan X-Trail 2021: se ve la mano de Qashqai
Si por fuera las diferencias con el Qashqai son sutiles pero presentes, por dentro se puede ver ampliamente la mano del Crossover mediano. El Nissan X-Trail ha tomado del crossover más pequeño la configuración general del interior. Entonces encontramos uno tablero con desarrollo horizontal muy elegante y con poco virtuosismo, y con una mejora general de los materiales utilizados para el salpicadero, paneles de puertas y asientos.
De Qashqai, Nissan X-Trail hereda el túnel central bastante voluminoso, el volante de nueva generación con tapizado de cuero y controles multifunción físicos y el hermoso grupo de instrumentos totalmente digital. La versión presentada en Shanghai tiene uno aunque pantalla mucho más grande que la que se ve en Qashqai, que ya ofrece una diagonal de 12.3 pulgadas. Sin embargo, no estamos seguros de que esto llegue también al X-Trail destinado al mercado europeo, como a menudo para el mercado chino hay una tendencia a ofrecer pantallas mucho más grandes para satisfacer los deseos del público local.
Destaca la presencia de muchas claves físicas, en marcado contraste con la tendencia de la época que quiere que los controles estén reunidos en una enorme tableta central o hechos como un toque suave con retroalimentación háptica. Ambas soluciones son hermosas y tecnológicas, pero poco prácticas en la vida cotidiana. Y es precisamente en estos que el Nissan X-Trail empuja el acelerador: practicidad y facilidad de uso.. Para ello las claves son todas físicas y tradicionales, y el espacio interior es muy generoso tanto para pasajeros como para equipaje. Aún no conocemos las dimensiones precisas del X-Trail, pero estamos seguros de que llegará la versión de 7 plazas, perfecta para familias numerosas.
La mecánica de X-Trail: híbrida en diferentes salsas, suave y casi eléctrica
Si hasta ahora el Nissan X-Trail se había apoderado totalmente del hermano estadounidense Rogue, es bajo el capó donde se destacan los dos autos. De hecho, Rogue ofrece solo un motor, un 4 cilindros 2.5 aspirado 181 HP acoplado a la caja de cambios CVT continuamente variable. Para Europa, sin embargo, no veremos este motor no tan moderno.
De hecho, el Nissan X-Trail ofrecerá los mismos motores que el Qashqai, del que hablamos en detalle en el artículo. que puedes encontrar un poco más abajo si quieres conocerlos mejor. En resumen, sin embargo, X-Trail ofrecerá motores exclusivamente híbridos, ambos bastante interesantes. La base del rango estará representada por el 1.3 Turbocompresor TCe de 4 o 140 HP de 158 cilindros equipado con un sistema híbrido suave de 12V, con motor generador que actúa como alternador, motor de arranque y ayuda al motor durante la aceleración. Junto con la caja de cambios manual de 6 velocidades y la automática X-Tronic de variación continua, también está disponible en versión 4WD Tracción total con 158 CV y cambio automático.
La guinda del pastel, sin embargo, es la sistema e-POWER, un híbrido muy especial fabricado internamente por Nissan. Es un sistema híbrido muy especial, que combina un Motor térmico de gasolina 1.5 de 157 CV a una Motor eléctrico de 190 HP. Este es el único motor que moverá las ruedas, en cualquier situación.: el motor térmico solo actúa como generador de energía para las baterías, y nunca dará movimiento al X-Trail. Una experiencia de conducción 100% eléctrica, pero sin la ansiedad de autonomía de los eléctricos tradicionales. Puede ser el híbrido del futuro?
¿Cuándo llegará el Nissan X-Trail? Para 2022 en la carretera
Obviamente esperan en Nissan, y esperan que este X-Trail convenza a muchas familias y personas que necesitan mucho espacio. Pero, ¿cuánto tiempo tendremos que esperar para ver el Nissan X-Trail en Europa? Si en China el año de debut del Nissan X-Trail es 2021, al igual que para el American Rogue, en Europa todavía tendremos que esperar unos meses.
De hecho, Nissan ha declarado que su llegada está prevista para 2022, comenzando las primeras entregas en verano. Por ahora eso es todo lo que sabemos sobre el Nissan X-Trail, esperando nueva información y su debut oficial el próximo año. Sobre el papel, esta cuarta generación de X-Trail es muy interesante: estética moderna, espacio para vender, mucha tecnología y un sistema híbrido totalmente nuevo y muy original. ¿Será capaz de convencer incluso cuando llegue a Europa? ¿Qué te parece? Háganos saber en los comentarios!
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