Tras el coupé deportivo BMW Serie 4 y el i4 totalmente eléctrico, la gama de deportivos medianos de la casa bávara se enriquece con un nuevo componente, BMW Serie 4 Gran Coupé. Este modelo, que llega a la segunda generación, combina la practicidad y el espacio del tradicional BMW Serie 3 con la estética y la gama de motores deportivos del BMW Serie 4. Con esta nueva generación, el sedán-cupé bávaro se vuelve aún más dinámico estéticamente pero ofrece más espacio que nunca. Así que descubramos todos sus detalles.
La estética del BMW Serie 4 Gran Coupé: idéntica a la del i4 eléctrico, dinámica pero ... "superior"
Antes de comenzar con la estética, quiero responder a aquellos de ustedes que se preguntan lo que es un Serie 4 Gran Coupé. ¿Es un sedán? ¿De una deportista? De hecho, este Serie 4 Gran Coupé es parte de uno nicho de mercado particular, el coupé de 4 puertas o el sedán-coupé. Un segmento inaugurado en 2004 por el Mercedes CLS, que combina la estética deportivo, aerodinámico y dinámico de un cupé a la practicidad hecho de puertas traseras, un poco más de espacio para los pasajeros en la parte trasera y, a menudo, un maletero más grande de un sedán clásico.
Por lo tanto, tenemos un automóvil que combina deportividad y practicidad de una forma dinámica, fluida y muy interesante. Este doble alma se puede ver inmediatamente desde el exterior. De hecho tenemos cuatro puertas e incluso una gran puerta trasera tipo "escotilla", que regala un practicidad incluso mayor que la de un sedán clásico con cola, Pero El dinamismo y las líneas son los mismos que los del BMW Serie 4 y, sobre todo, del i4.
Por primera vez, de hecho, BMW ha ofrecido un automóvil eléctrico tradicional: no un SUV, ni una ciudad compacta ni un automóvil deportivo, sino un sedán del tamaño de la Serie 3. relación muy estrecha entre este y el i4: estamos ante lo que es en efecto un i4 con motores térmicos. Entonces hay algunos detalles que cambian: i interior, en todo, completamente idénticos a los de la Serie 4, mientras que elesterno renuncie a la parrilla completa, los parachoques y los detalles "eléctricos" del i4.
A nivel estético, de hecho, La parte delantera y trasera son casi iguales a las del Serie 4 Coupé.. Tenemos por tanto un frontal afilado, agresivo y muy original, dominado porRiñón XXL doble frontal amado / odiado. Con el tiempo, esta solución convence cada vez más: como siempre, sin embargo, el gusto personal es objetivo. También detrás de los faros, el parachoques y los detalles están los del Serie 4 Coupé, así como el de longitud, sin cambios a 4,78 m.
Sin embargo, donde el BMW Serie 4 Gran Coupé más cambia es lateralmente. De hecho, aparecen cuatro puertas bastante grandes., que no se rinden Vidrio "abierto", sin marco, detalle de un coupé real. Belli entonces ahí moldura lateral de "palo de hockey" que va desde el paso de rueda delantero hasta la rueda trasera, y lo distingue de otros BMW medianos, compartidos con el i4 eléctrico. La distancia entre ejes es de 2,856 m, cinco milímetros más que la Serie 3 y Serie 4 Coupé. No hay nada lujoso en el espacio interior, pero aún es un poco más ancho en el interior.
El interior del BMW Serie 4 Gran Coupé: sin cambios en apariencia, muy diferente en espacio
Otro aspecto desarrollado del BMW Serie 4 Gran Coupé es elaltezza. Comparado con el Serie 4 Coupè, de los cuales toma la mencionada longitud y anchura de 1,85 metros, es 6 centímetros más alto, alcanzando 1,44 m, exactamente tanto como el BMW Serie 3. Y en todo esto, a pesar del aumento de altura, El coeficiente aerodinámico del coche sigue siendo excelente, con un Cx de solo 0.26. BPor lo tanto, el MW Serie 4 Gran Coupé combina la estética del Serie 4 Coupé con la habitabilidad del Serie 3 Sedan, tal como se esperaba. Y esto afecta al espacio interior, que se parece mucho más al sedán Serie 3 que a la generación anterior. En comparación con la generación anterior, el F34, este nuevo Serie 4 Gran Coupe G24 tiene una distancia entre ejes 56 mm más larga.
Por tanto, el nuevo modelo puede ofrecer mucho más espacio para los pasajeros traseros, ya es bueno en la generación anterior pero no tan bueno como el Serie 3 como ahora. Delante, sin embargo, el espacio es siempre excelente, según la tradición de BMW, mientras que el maletero es sorprendente.. gracias a portón trasero del vagón es mucho más práctico que el sedán Serie 3 y el Coupé Serie 4, y la cubatura es muy respetable. Empieza desde 470 litros, solo 10 litros menos que el compartimento más pequeño del sedán, que suben a 1.290 litros al abatir los asientos, que se pueden dividir con un esquema 40/20/40. Sin embargo, en términos de estética y funcionalidad, el BMW Serie 4 Gran Coupé no ofrece innovaciones sustanciales. El salpicadero y las opciones disponibles son, de hecho, los mismos que los del Serie 4 Coupé.
De esto, el Gran Coupe hereda uno cabina muy elegante y racional, con todo el estilo clásico de BMW a la vista. El grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas frente a los ojos, un gran volante muy grueso en las manos e infoentretenimiento en voladizo en el centro del tablero. El sistema presente en el Serie 4 Gran Coupé es eliDrive de la séptima generación, con pantalla de 10,25 pulgadas, conectividad con sistemas Apple CarPlay y (finalmente) Android Auto y el rotor clásico en el centro del tablero para controlar el sistema, así como a través de la pantalla táctil. El sistema ahora puede recibir Actualizaciones OTA, mientras que no falta toda la gama de sistemas ADAS para la conducción autónoma de nivel 2 que ya conocemos bien en otros modelos de BMW.
La gama de motores: gasolina y diésel asumidos íntegramente por el Coupé
De la versión Coupé, el BMW Serie 4 Gran Coupé hereda no solo la estética, el interior y, por supuesto, el nombre. Compartir también llega al corazón del automóvil, la gama de motores. A diferencia de la versión i4, por supuesto, aquí los motores son todos térmicos, o casi. La gama consta de tres motores, disponibles en diferentes niveles de potencia.
La gama de gasolina comienza con el 420i, equipado con el Turbocompresor B2.0 de 4 litros y 48 cilindros con 184 HP. Este 2.0 luego se rechaza en la versión de 245 CV, el 430i, mientras en la parte superior de la gama está el fantástico M440i. El punto alto actual de la gama de la Serie 4 está equipado con el 3.0 turbocompresor B58 de seis cilindros en línea con unos buenos 374 CV, asistido por el Tracción en las cuatro ruedas xDrive y uno módulo híbrido suave. No es el único híbrido suave de la gama.: equipado con un módulo microhíbrido también existe el único motor diésel de la gama, el 420d. Este motor es el clásico 2.0 biturbodiésel de 4 cilindros B47, capaz de 190 CV y 400 Nm de par, y disponible con tracción trasera y tracción total xDrive. Todos los motoresinfine se ofrecen solo con transmisión automática, el probado Steptronic con convertidor de par de 8 velocidades, de ZF.
¿Cuándo llegará al mercado? ¿Y la versión M?
Por ahora esto es todo lo que sabemos. Aún no disponemos de una lista de precios oficial para el mercado europeo, pero todo apunta a que el punto de partida ronda los 43.750 euros de la anterior generación 420i. El debut en el mercado italiano, por su parte, está previsto para noviembre de este año.. De hecho, todavía hay una sorpresa. Por primera vez, el BMW Serie 4 Gran Coupé también se ofrecerá en la versión M. De hecho, el M4 Gran Coupé se presentará más tarde, quizás junto con el tan esperado M3 Touring, también en su primera edición. Esperamos el mismo 3.0 S58 biturbo de seis cilindros en línea con 490 o 510 CV, y quizás la presencia de la caja de cambios manual.
BMW Serie 4 Gran Coupéun en el mercado que promete el espacio de un sedán Serie 3 con la estética y manejabilidad del Serie 4 Coupé. La primera generación de este nuevo tipo de coche había tenido un gran éxito, convenciendo a muchos clientes que no querían renunciar a la estética deportiva pero que necesitaban más espacio y practicidad. Esta nueva generación promete aún más espacio, practicidad y habitabilidad al tiempo que mejora la estética, la facilidad de conducción y la eficiencia. Tenemos mucha curiosidad por conocerlo. ¿Y tú? Que piensas? ¡Cuéntanos a continuación en los comentarios!
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